提起百慕大三角，相信很多朋友都不会陌生，在许多资料中都曾表示，有近100艘船只和飞机，都消失在了这里。
而其中，不乏有一些特别著名的失踪事件，比如“19号航班失踪事件”。1945年12月，在第二次世界大战后的几个月里，一支美国海军鱼雷轰炸机中队，从佛罗里达州起飞，执行常规训练任务，但却一去不复返。
那么，它们究竟经历了什么？如今的人们，找出事件的真相了吗？
1945年12月5日下午2点20分，在劳德代尔堡海军航空站。19号航班的五架TBM“复仇者”鱼雷轰炸机正准备起飞，执行一项常规训练任务。
这天虽然风力起伏不定，但能见度很高，一般来说，在这么好的天气下，任务往往只需要两个多小时就足够了。
然而，直到下午5点多，也就是过了差不多三个小时后，这五架载有14人的飞机就那么消失了，完全失去了联系。
几个小时后，一架载有13名机组人员的“马丁·马里纳”号救援飞机，前去寻找他们。结果，它也消失了，没能返回基地。
不得不说，这些士兵的消失，是十分奇怪的。而且，他们的任务本身也十分简单，就是完成一些炸弹投掷训练，飞往目的地、投下炸弹、然后返航，仅此而已。
所以那天，19号航班究竟发生了什么事呢？
据说，当时的无线电通讯表明，他们的确成功完成了投弹训练。
然而，就在下午3点10分左右，在任务的第二阶段时，担任此次飞行任务的领队查尔斯·泰勒中尉表示，罗盘开始出现故障，他们很可能偏离了航线。但是，他也在尝试将路线偏正，返回基地。
但到了下午5点多，天气开始变得糟糕，夜幕也渐渐来临，他们仍然没有返回基地。
而从他们最后一次的无线电通讯中得知，其中一名飞行员表示应该朝西转，不然飞机就将没油，进而坠落。这次之后，便再也没有了任何消息。
对于他们的下落，有消息表示，在1984年一个晴朗的日子，在墨西哥北部的沙滩上，突然出现了5架美国军用飞机。
后来，有专家赶去调查之后发现，这5架飞机，就是1945年在百慕大海域上空失踪的“19号航班”。
只是，这个消息并没有官方证实，关于它的真实性，我们没有办法判断。
后来，据美国佛罗里达州一个调查小组的成员迈克·巴内特（Mike Barnett）声称，他们在北佛罗里达海岸的海面下，发现了一堆飞机残骸，疑似是“19号航班”5架飞机中的一部分。
从现场勘测的一些画面来看，这里的确有不少飞机残骸，诸如螺旋桨、发动机、起落架等等。
而据一些相关专家表示，该起落架的设计，是“复仇者”号独有的，所以，这些残骸应该是属于“19号航班”的。
那么，真相果真如此吗？
许多朋友并不这么认为，据他们表示，导致“19号航班”的飞机坠毁的主要原因，是因为燃料耗尽。
在这种情况下，飞行员肯定会控制飞机滑翔下来，落到大海之中，那么就不可能被分解成这么多块。毕竟，哪怕是被击落的飞机，在坠入大海中，都不会被分解得如此彻底。
当然，还有人对此表示，在二战刚刚结束后，就有不少飞机以及坦克被抛弃到了海里。而佛罗里达州地区，更是被沉入了大量的A-6飞机。
所以，这里发现的零件，是那些飞机拆卸下来的也不一定。
由此来看，关于迈克·巴内特的发现，究竟是不是“19号航班”，可能还需要些时间才能得到答案。
那么，造成“19号航班”失事的原因，究竟可能是什么呢？
据英国《每日邮报》在2018年8月1号的报道中声称，南安普顿大学的科学家们认为，“超级巨浪”是造成诸多神秘失踪事件的罪魁祸首。
据他们表示，这种可以达到30米高的“超级巨浪”，往往持续只有几分钟，所以很少被人们发现。人们第一次发现它，还是在一次偶然的情况下，通过卫星才发现的。
只是，这个解释也许可以对船只造成威胁，但很难解释飞机的消失。
后来，一位澳大利亚的科学家卡尔·克鲁泽尔尼奇博士表示，其实导致这起事件的真正原因，还是“人为失误”。
因为据一些资料表示，当天真正有飞行经验的，也就只有查尔斯·泰勒中尉，其余经验都不足。所以，他们在遭遇恶劣天气时，就显得有些手足无措。
另外，查尔斯·泰勒中尉很可能还涉嫌“酒驾”，因为他参加任务时，表现得有些宿醉，连平时要佩戴的手表都没戴就直接起飞了。
而且，他曾经还有2次的迷路以及迫降的经历。
所以，克鲁泽尔尼奇博士认为，之所以会将这些事件形容得十分“神秘”，其主要目的还是为了掩盖美军的“失职”而已。
当然了，即使如此大牛证券线上，我们至今仍然还未找到造成此事件的真正原因。也许，只有确认飞机残骸的那天，我们才能得知一切的真相。
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